Yıllardır kurumlara dilekçe verdiklerini belirten köy muhtarı, “Sorumluluğu birbirlerine atıyorlar, olan köylüye oluyor” dedi.
Torbalı- Kiraz duble yol çalışması kapsamında gerçekleştirilen Bayındır-Ödemiş duble yol projesinde, Havuzbaşı Kavşağı’nda yaklaşık 20 yıldır tamamlanmayan kavşak kolu iki kişinin hayatını kaybetmesine, bir kişinin de kaza sonucu bitkisel hayata girmesine neden oldu. Köylüler defalarca şikâyet etmesine ve ilgili tüm kurumlara başvuru yapmasına rağmen tamamlanmayan kavşak kolunun, yolu kullanan herkes için tehlike arz etmeye devam ettiğini vurguluyor. Öte yandan kavşak kolu tamamlanmadığı için ESHOT tarafından köy girişine yerleştirilemeyen otobüs durağının, köyün 400 metre uzağına yerleştirilmesine tepki gösteren Havuzbaşı Muhtarı Talat Başak, öğrenciler başta olmak üzere köylülerin, köye ulaşmak için trafiğin yoğun olduğu ve herhangi bir güvenlik şeridi bulunmayan ana yolda yürümek zorunda kaldığını, bu durumun da can güvenliklerini tehdit eden başka bir sorun olduğunu belirtiyor.
İKİ KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ BİR KİŞİ BİTKİSEL HAYATTA!
Kavşağın 4 kollu bir kavşak olmasına rağmen Havuzbaşı’na giren kavşak kolunun yapılmadığını belirten Havuzbaşı Muhtarı Talat Başak, “Burada üç ağır kaza yaşandı. İkisi ölümle sonuçlandı. Birinde ise bir çocuk kaza sonucu bitkisel hayata girdi ve yaklaşık 10 yıldır bitkisel hayatta” dedi. Bu sorunu yaklaşık 20 yıldır yaşadıklarını vurgulayan Başak, “Sadece köy cephesinin genişletilmesi gerekiyor. Ama neredeyse 20 yıldır bu iş yapılamadı ve her gün ölümle burun burunayız” ifadelerini kullandı.
DURAK KÖYDEN 400 METRE UZAKTA!
Kavşak tamamlanmadığı için ESHOT Genel Müdürlüğü’nün köy girişine durak da koyamadığını belirten Başak, “Karayolları bu kola otobüslerin gireceği cep yapmadığı için ESHOT tehlike arz ettiğini ve köyün girişine bu nedenle durak koyamayacağını söyledi” dedi. Havuzbaşı otobüs durağının köyden 400 metre uzağa yerleştirildiğini ifade eden Talat, “Şu anda köylülerimiz köye ulaşabilmek için, trafiğin yoğun olduğu ve hızlı aktığı bu ana yolu yaya olarak kullanmak zorunda kalıyor.
YAYALARIN CAN GÜVENLİĞİ YOK!
Defalarca, ‘Buraya güvenli değil diye durak koymuyorsunuz ama vatandaş duraktan köye gelene kadar ana yolda yürüyor. Bu tehlikeli değil mi? İnsanların başına bir şey geldiğinde bunun sorumlusu kim olacak?’ dedik, yanıt yok” ifadelerini kullandı. Özellikle öğrencilerin 400 metrelik ana yolu sık sık kullanmak zorunda kaldıklarını vurgulayan Başak, “Biz niye köyümüzden 400 metre ilerde bulunan ve can güvenliğimiz riske atan bir durağı kullanmak zorunda kalıyoruz?” diye sordu.
“EN BÜYÜK SORUNUMUZ BU KAVŞAK”
Karayolları Genel Müdürlüğü, İzmir Valiliği, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Bayındır Kaymakamlığı’na defalarca dilekçe verdiklerini belirten Başak, “Ben iki dönemdir muhtarım, bu köyde iki dönemdir hakkında bu kadar dilekçe verdiğim başka hiçbir sorunumuz olmadı” diye isyan etti.
“KURUMLAR SORUMLULUĞU BİRBİRİNE ATIYOR!”
Karayolları Genel Müdürlüğü, İzmir Valiliği, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Bayındır Kaymakamlığı’na yapılan sayısız başvurudan herhangi bir sonuç alamadıklarını belirten Başak, “Kurumlar sorumluluğu birbirine atıyor. ESHOT, ‘Karayolları cep açmadığı için durak koyamayız’ diyor. Karayolları, ‘GDZ EDAŞ'ın direği var, bu direk kalkmadan kavşak kolunu yapamayız’ diyor. GDZ EDAŞ, ‘kurumların bize, direği kaldırmamız için, dilekçe yazması lazım’ diyor. Yani iki dönemdir kurumların birbirine sorumluluk atmasıyla uğraşıyorum. Yazışmalarını yapmıyorlar, mağdur olan köylüler oluyor” diyerek tepki gösterdi.
